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規格：春夏有機純棉護手套
材質：100%有機純棉
產地：台灣
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台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬優惠網站定，票價調漲案暫時沒有時程。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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在12日瀕臨淘汰邊緣的背水一戰中，火箭並未展現頑強抵抗、反倒是如洩了氣的皮球般任馬刺宰割，最終以75：114大比分落敗，頭號球星James Harden責無旁貸。
Harden此役表現相當低迷、明顯不在比賽狀態內，外線手感盡失、拿手的切入突破也討不到便宜，比賽中不僅頻頻發生失誤，就連好不容易突破獲得空檔後也未能將球放入籃框，最終出賽37分鐘，出手11次僅命中2球，拿下10分、7助攻、發生多達6次失誤並犯滿離場，堪稱是本季最糟表現。
「這一切都由我來扛、我承擔所有的責任。」Harden賽後落寞地表示：「在主場球迷面前這樣輸球，特別讓人感到失望，但這都已經發生了，我們也只能繼續向前看。」
Harden並大方讚揚對手馬刺，認為他們本季打出了非常棒的表現：「在這個系列賽當中，他們就是一支更好的搶購球隊。」
火箭本季打出相當亮眼的成績，在總教練Mike D'Antoni的跑轟體系下，Harden打出MVP級身手，面對馬刺更是首場便以大比分贏球，在馬刺主控Tony Parker報銷，主將Kawhi Leonard腳踝扭傷之際，火箭在一片看好中卻以最令人失望的方式結束賽季。
對此Harden也表示輸球的滋味相當難熬、尤其在歷經一整季的奮鬥之後：「這感覺真的讓人很受傷，是椎心刺骨之痛，但我們一定會找到改善的方法、變得更強！」
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